Fabricante de ventiladores recuperadores de calor con sensor de CO2 para China

Descripción breve:

Modelo: HRT-500~HRT-5000
Diámetro: 500-5000 mm
Introducción: Recuperación de entalpía y calor sensible
Eficiencia térmica de hasta el 70% al 90%
Sistema de doble sellado
Sector de doble purga
Proceso de dar un título:  ce


Detalles del producto

Etiquetas

Con una filosofía empresarial centrada en el cliente, un riguroso método de gestión de calidad, equipos de producción de última generación y un potente equipo de I+D, siempre ofrecemos productos y soluciones de alta calidad, un servicio excepcional y precios competitivos para la fabricación de ventiladores recuperadores de calor con sensor de CO2 en China. Todos nuestros productos y soluciones incluyen un servicio posventa experto y de alta calidad. Nos enfocamos en el mercado y en el cliente. ¡Esperamos sinceramente una cooperación mutuamente beneficiosa!
Junto con la filosofía empresarial "orientada al cliente", un riguroso método de gestión de calidad, equipos de producción de última generación y un potente equipo de I+D, siempre ofrecemos productos y soluciones de alta calidad, servicios excepcionales y precios competitivos.Ventilador de recuperación de energía de China, Ventilador con recuperación de calorDurante nuestros 10 años de trayectoria, nuestra empresa se ha esforzado por brindar la máxima satisfacción a nuestros usuarios, consolidando una marca reconocida y una sólida posición en el mercado internacional con importantes socios en países como Alemania, Israel, Ucrania, Reino Unido, Italia, Argentina, Francia, Brasil, entre otros. Además, nuestras soluciones ofrecen precios muy competitivos.
Características principales del intercambiador de calor rotatorio Holtop
1. Alta eficiencia en la recuperación de calor sensible
2. El sistema de sellado de doble laberinto garantiza una mínima fuga de aire.
3. Los esfuerzos de autolimpieza prolongan el ciclo de servicio, reduciendo el costo de mantenimiento.
4. El sector de doble purga minimiza el arrastre del aire de escape al flujo de aire de suministro.
5. El rodamiento lubricado de por vida no requiere mantenimiento en condiciones de uso normales.
6. Los radios interiores se utilizan para unir mecánicamente las láminas del rotor y reforzar la rueda.
7. Gama completa de diámetros de rotor desde 500 mm hasta 5000 mm; el rotor se puede cortar de 1 a 24 piezas para facilitar el transporte; también hay disponibles varios tipos de construcción de carcasa.
8. Software de selección para una selección conveniente.

Principio de funcionamiento

El intercambiador de calor rotatorio está compuesto de alveolados
Rueda térmica, carcasa, sistema de transmisión y piezas de sellado.
El escape y el aire exterior pasan por la mitad del
rueda por separado, cuando la rueda gira, el calor
y se intercambia humedad entre el escape y
aire exterior. La eficiencia de recuperación de energía es de hasta
70% a 90%

intercambiador de calor rotatorio

Materiales para ruedas intercambiador de calor rotatorio3
La rueda térmica total está hecha de láminas de aluminio recubiertas con
Tamiz molecular 3A de 0,04 mm de espesor.intercambiador de calor rotatorio2
Aplicaciones
El intercambiador de calor rotatorio puede integrarse en la unidad de tratamiento de aire (UTA) como parte principal de la sección de recuperación de calor. Normalmente, se ubica en el lateral.
El panel de la carcasa del intercambiador es innecesario, excepto cuando se ha configurado una derivación en la UTA.
 Aplicación de intercambiador de calor rotatorio
También puede instalarse en los conductos del sistema de ventilación como parte principal de la sección de recuperación de calor, conectado mediante
brida. En este caso, es necesario un panel lateral del intercambiador para evitar fugas.Aplicación 2 del intercambiador de calor rotatorio
Nota: el tipo de carcasa y la cantidad de segmentos deben depender de los espacios de aplicación, así como de la capacidad de transporte.
y las condiciones de instalación. Una segmentación excesiva aumentará el trabajo de montaje, y un tamaño excesivo provocará
dificultades en el transporte.
Condiciones de aplicación
- Temperatura ambiente: -40-70 °C
- Velocidad máxima de la cara: 5,5 m/s
- Presión máxima sobre la carcasa: 2000 Pa

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